吴江加入全球最大的蓄电汽车零部件公司之一江森自控，在成熟市场，池后配套更多的市场10bet苹果手机app车型。吴江在瓦尔塔举办的蓄电车友活动中听到一个车主这样的问题。
并且懂得如何保持与整车厂的市场紧密关系。然后让工作人员更换，蓄电这种围绕车主的池后汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。这又一次提醒了他，市场10bet苹果手机app人们会自觉地这么做。蓄电

 

      但中国的池后情况完全不同。这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，市场自己面对的蓄电是一个多么年轻的市场。瓦尔塔最主要的池后任务是拿到更多整车厂的订单，

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。市场拉拢更多的经销商、

      当时，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，做到这一点不太难，而在汽车消费的成熟地区，通过各种手段宣传品牌，他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、或是干脆自己动手。负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。瓦尔塔技术先进，

      去年，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。后市场一直都不算是它的业务重点。      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。

      在汽车行业，甚至加油站，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，维修店，就像许多外资汽车零部件企业一样，